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雷達
ECDIS
Conning
* 雷達傳感器需接入網絡。
** 雷達和警報管理系統顯示功能將在產品發布后作為軟件更新實現。(選件)
即時重繪海圖
IMO MSC.232(82)
IMO A.694(17)
IEC 61174 Ed. 3
IEC 61162-1 Ed. 4
IEC 61162-2 Ed. 1
IEC 62288
IHO/S-57 第 3 版矢量海圖 (IHO S-63 數據保護方案)
UKHO提供的AVCS (Admiralty Vector Chart Service)
C-MAP ENC
Jeppesen Primar ECDIS 服務
ARCS 光柵海圖
C-MAP Professional+*
*C-MAP Professional+ 屬于非官方海圖，因此不可視為紙質海圖的替代品。
額外的 AIO 層包括所有的‘臨時和初步通告’，以及附加的 ENC 初步通告，即報告已納入紙質海圖但未納入電子海圖中的導航危險。作為 UKHO 提供的 AVCS 的一部分，這項服務免費。
電子航行海圖
光柵海圖
AIO 數據層顯示
將光標移到 AIO 目標上，然后右鍵單擊打開上下文菜單。選擇‘目標信息’，打開海圖目標窗口。
海圖目標窗口
在海圖目標窗口選擇 AIO 目標，單擊“確定”查看詳細信息。
隨后將顯示“航行通告”的完整文字內容和相關圖表。
傳感器適配器作為中央媒介收集所有傳感器數據，然后將數據集中傳送給系統中的所有 FMD-3200/3300 ECDIS 和 FCR-2xx9 海圖雷達。由于傳感器適配器可延伸至覆蓋系統中的所有傳感器，因此可大幅減少 ECDIS 傳感器/雷達接口的布線。
導航傳感器可直接接入 ECDIS 處理器的 8 個串行 I/O 端口。
下列情況下需要使用傳感器適配器
在多重網絡的 ECDIS 和雷達系統中共享傳感器數據，
接入的傳感器數超過處理器的端口數 (8 個串行 I/O 端口、1 個數字輸入端口和 6 個數字輸出端口)，和/或
聯網的傳感器，包括模擬傳感器。
要將船載傳感器集成到導航網絡，可將傳感器適配器接入開關集線器 HUB-100，在此可將傳感器數據配送到整個網絡?；蛘?，可通過以太網連接多個傳感器適配器，以集成船載傳感器用于船載網絡。
系統圖 型號:FMD-3200/3300
ECDIS 控制單元
操作員可使用 ECDIS 控制單元 RCU-024 或軌跡球控制單元 RCU-026 控制 FMD-3200 和 FMD-3300。用軌跡球、滾輪并左鍵/ 右鍵單擊，即可使用 ECDIS 的所有功能。
ECDIS 控制單元 RCU-024 / 軌跡球控制單元 RCU-026
按 “EBL 1” 和 “EBL 2”，啟動/ 關閉相應的 EBL; 旋轉編碼器，調整活動的 EBL。
旋轉可調整古野顯示器的亮度級別; 按下可選擇“顯示調色板”。
旋轉調整雷達增益(海圖與雷達疊加顯示時)。
按 “VRM 1” 和 “VRM 2”，啟動/ 關閉相應的 VRM; 旋轉編碼器，調整活動的 VRM。
確認生成的警報。
旋轉可選擇快捷按鈕欄中的項目; 按下可確認項目選擇。
QWERTY 全鍵盤，可輕松輸入航線、事件和航路點名稱。
為每個鍵分配了以下對應功能:
| 撤消 | 撤消上次操作 |
|---|---|
| 量程 | 選擇海圖比例尺 |
為每個鍵分配了以下對應功能:
| 查看/ 隱藏 | 顯示/ 隱藏快捷按鈕欄和航線信息窗口 |
|---|---|
| ACQ/ACT | 啟用選擇的活動 AIS 目標 |
| 目標數據 | 顯示選擇的 TT/AIS 的詳細目標數據 |
| 目標取消 | 使選擇的活動 AIS 目標進入休眠 |
海圖更新、導入/ 導出、WP/ 航線、用戶設置用的 USB 端口。
軌跡球模塊
軌跡球模塊由四部分組成，每部分具有以下功能:
| 軌跡球 | 移動光標，選擇目標 |
|---|---|
| 左鍵單擊 | 執行/ 確認與所選目標相關的操作 |
| 右鍵單擊 | 光標出現在顯示區域時顯示上下文菜單，取消所選目標上的操作 |
| 滾輪 | 選擇菜單項 |
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FMD-3200/FMD-3300 用戶界面以精心組織的操作工具為中心：狀態欄和快捷按鈕欄。
屏幕頂部的狀態欄包含與操作狀態相關的信息，即 MFD 操作模式、ECDIS操作模式等。屏幕左側的快捷按鈕欄包含與當前選擇的 ECDIS 操作模式相對應的所有任務 (功能/操作)。這些操作工具傳遞直截了當的任務型操作，操作員通過這些操作快速執行導航任務，無需進入復雜的菜單樹。
狀態欄和快捷按鈕欄中的按鈕表示子層中有隱藏的待執行動作/任務選項，左鍵單擊按鈕即可啟動這些選項。
通過這種方式，操作員可快速訪問相關任務。
單擊此按鈕可打開 MFD 操作模式選擇器。
使用這三個按鈕可快速訪問三種ECDIS 操作模式:
“監測模式”、“海圖維護模式”和“計劃模式”。選擇操作模式后，快捷按鈕欄的上部會發生相應變化，可快速訪問特定于每個ECDIS 操作模式的任務。
單擊可播放日志。
長按左鍵時，只顯示海圖。
單擊可恢復 IMO 標準顯示。
單擊可設置顯示海圖的優先順序。
IMO BASE (IMO基礎)、IMO STD (IMO 標準) 或 IMO-ALL (IMO – 所有)
單擊可顯示操作手冊、ECDIS 程序編號和系統信息。
單擊可選擇、管理和設置用戶配置文件。
單擊快捷按鈕欄上的 
時，快捷按鈕欄會收回到屏幕邊緣。單擊屏幕邊緣的隱藏欄，快捷按鈕欄會恢復原樣。
快捷按鈕欄的上部包括特定于每個所選 ECDIS 操作模式的可用任務/功能列表，因此可快速訪問需執行的任務/功能。快捷按鈕欄上部的菜單項隨選擇的模式而變化，所有模式的快捷按鈕欄下部保持不變（僅在“監測模式”和“計劃模式”中可用的“迷你 Conning”除外）。
當鼠標移動到左邊各種圖標上就能顯示詳細情報
單擊可顯示和隱藏僅在“監測模式”和“計劃模式”中可用“迷你 Conning 顯示”。
單擊可查看有關當前所顯示海圖的各種數據，數據內容視乎所顯示海圖的類型而定。
單擊可打開海圖查看日期設置窗口。
單擊可查看 ECDIS 海圖符號概覽。
單擊可將用戶/位置事件記錄到事件日志，并可訪問查看各種日志，包括: 航海日志(詳情日志、航程日志和海圖使用日志)、目標日志和警報日志。
單擊可選擇與周圍照明條件相匹配的調色板(屏幕顯示的顏色和亮度設置)。
單擊可打開顯示屏亮度級別調節窗口，可在此窗口中手動(通過量器)或自動(通過單擊亮度量器旁邊的自動亮度調節按鈕)調節亮度級別。
單擊可將 Man Overboard(人員落水)標記輸入海圖。
單擊可截取截圖。
單擊可撤消/重做歷史操作。
單擊可進入海圖/符號顯示和海圖警報的設置窗口。
單擊可將屏幕分成兩部分（雙向分割屏幕）。
單擊可顯示“海軍部信息覆蓋 (AIO)”
單擊可激活屏幕鍵盤。
可在“監測模式”中監測與計劃航線相關的船只行為。各種航行監測工具均可并入快捷按鈕欄。
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 |  AIS/NAVTEX 消息對話框單擊可打開“AIS/NAVTEX 消息菜單”窗口，操作員可在此窗口處理 AIS/NAVTEX 消息，即發送、查看和刪除消息。 |
 | 單擊可打開手動更新菜單窗口，操作員可根據航行通告、NAVTEX 警告等，通過手動插入海圖更新符號來更新電子海圖。需要手動更新海圖，以確保海圖始終保持最新。當官方海圖更新包含手動更新的改變時，操作員可在手動更新菜單窗口刪除手動更新符號。
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“海圖維護模式”可讓操作員處理系統中使用的海圖。
 | 單擊可開始自動安裝海圖 CD 或 DVD ROM 中的海圖數據。 |
 | 單擊可管理海圖，即按用途將海圖單元分組，刪除不必要的海圖單元等。 |
 | 單擊可查看海圖目錄，顯示關于系統中所安裝海圖的一般信息，即覆蓋范圍、許可證狀態、可用性和其他狀態信息。 |
 |  海圖許可證菜單窗口單擊可打開海圖許可證菜單窗口，操作員可在此窗口查看已安裝海圖的許可狀態。此外，操作員還可在相同的菜單窗口安裝、備份、恢復和導出海圖許可證。 |
 | 單擊可打開 Public Key (公鑰) 管理窗口。 可讓用戶更改公鑰（用于驗證 ECDIS 中所用海圖資料的來源和完整性）。 |
操作員可在“計劃模式”中生成并編輯航線規劃和用戶海圖。此外，還可查看 ECDIS 生成的關于計劃航線和用戶海圖的各種詳細報告?？蓮目旖莅粹o欄訪問所有這些任務。
 |  | 航線規劃 左鍵單擊“Route” (航線) 可打開航線規劃菜單窗口。操作員可使用軌跡球直接在海圖上輸入航路點。  航線規劃對話框 |
 | 創建用戶海圖 單擊“User chart” (用戶海圖) 將會顯示用戶海圖工具 (調色板和菜單窗口)，操作員可使用這些工具創建用戶海圖。  用戶海圖工具 | |
 | 快速訪問各種報告 可直接從快捷按鈕欄查看關于可供直接訪問的航路點和航道計劃的航路報告以及關于潮汐、線、用戶輸入目標和用戶定義區域的用戶海圖報告。 | |
 | 拖動光標時，導航框會立即告知操作員最后一個航路點和光標位置之間的距離和方位。 航線規劃顯示 | |
 | 單擊可打開航線和用戶海圖的數據管理窗口，在此窗口可刪除選擇的航線和用戶海圖。 | |
上下文菜單
